中国城市夜生活排行东莞已被甩出九条街 -52区未解之谜

中国城市夜生活排行东莞已被甩出九条街小编还在读书时几科从来没有夜生活，但是社会发展了，现在夜生活作为现代城市不可或缺的一部分，夜生活有大妈的广场舞，夜吧的灯红酒绿，有大排档的热闹，在一个侧面体现城市的现代化程度、生活习惯、经济发展等等。丰富的夜生活、车水马龙的夜交通，体现出城市现代化程度、繁荣程度和与人口活力的集聚。　　而城市里的夜出行，也正蕴含了城市中居民生活的最大特点。中国城市夜生活排行东莞已被甩出九条街

　　前段时间，DT财经与高德地图合作，利用2016年5月的全国夜间路况数据（20：00-24:00）制作了“灯光下的中国”这一大尺度城市夜生活排行。从全国夜行图来看，人口分布呈现城市群主导的区域集聚特征。长三角、珠三角、京津冀三大城市群的连片趋势最为明显。成渝、山东半岛、辽中南、哈长、中原、长江中游等城市群连片趋势初步形成。　　而在此之前，滴滴代驾也曾对外发布过一份全国夜生活大报告。该份报告基于滴滴代驾平台上积累的大数据得出。根据报告公布的数据，全国夜生活最活跃的当属北、上、广、深、杭这五个城市。 珠三角人民城会玩：广深走廊繁华尽显东莞略显暗淡 　　珠三角人民的夜生活最丰富。珠三角老司机们夜行比例也最高，且在所有城市排名中，前10名中珠三角城市也占了9城。中国城市夜生活排行东莞已被甩出九条街

　　对深圳市民来说，真正美妙的一天是从日落开始，据此前高德数据分析显示，深圳用户在夜间的出行里程占比高达22.09%，全国居首。在深圳，每100公里驾车出行就有22公里是发生在晚上。夜间出行占比位居全国第一，是夜间出行最活跃、最频繁、夜生活最丰富之城。　　深圳强势领先，但珠三角中，城与城差别不大。中国城市夜生活排行东莞已被甩出九条街

　　而“越夜越开心”的当属广州人。数据显示，全国代驾夜晚订单高峰期平均在九点出现，而广州的夜晚订单高峰期却在十二点才出现。广州夜生活的丰富程度也显而易见。距离广州不远的深圳，夜生活实力也不容小觑。深圳的夜晚平均代驾距离为10km，较全国平均值8km多出足足2km。在深圳，夜生活口号是“不管多远，说走就走！” 　　而传说中的夜生活之都东莞，亮度却明显小于广州与深圳，夜猫子也少于肇庆。中国城市夜生活排行东莞已被甩出九条街

“北方人民睡得早”被颠覆北京一城独大 　　与我们的认知不同，京津冀竟战胜南方的长三角，夺得夜生活活跃度的次席，大北京的带动力不可小觑。　　“当午夜降临，我们的生活才刚刚开始”足见一线城市夜生活的活跃程度。滴滴代驾全国夜生活大报告的数据显示，北京夜生活代驾豪车占比33%，高出全国平均值28个百分点。土豪遍地走，看来北京款爷果然多到可以轻松排到五环之外。　　除开帝都意料之中的双料冠军，在河北，相比石家庄的夜生活的星光灿烂，河北GDP排名第一的唐山却显得暗淡无光。其亮度排名位于京津冀13个城市中最后一位。中国城市夜生活排行东莞已被甩出九条街

　　沧州市的夜猫子比例居然只位居帝都之下，排名第二。　　廊坊、保定昼夜变脸大，假设夜晚不堵，那白天这两城堵得可以。中国城市夜生活排行东莞已被甩出九条街

长三角：杭州夜生活完胜南京，小城滁州夜猫多 　　最新的长三角城市群规划中将南京列为特大城市，杭州则是次一级的大城市。而从夜间出行活跃度地图上看，但杭州在前两个指标均领先南京。中国城市夜生活排行东莞已被甩出九条街

　　印象里，温婉的南方姑娘总是与夜生活和酒场离得很远。但数据有时候能起到颠覆印象的作用。报告显示，从全国喊代驾的用户性别来看，杭州女用户为15%，居全国之首。由此可见，南方姑娘也爱夜生活，杭城爱喝酒的“女汉子”越来越多。　　而新划入长三角的迷之小城滁州，其夜猫指数与居然帝都一样高，赶超上海，位居第一。中国城市夜生活排行东莞已被甩出九条街

小结　　在高速发展与高度流动的城市里，夜晚不再是休息的代名词，对于“夜行动物”们，它可以是加班、可以是宵夜，也可以是乡愁。其实小编并不喜欢夜生活，夜晚就想陪着家人一起看看电视，可惜大势所趋，有时候已是身不由已了。　　无论如何，我们的城市总是在夜晚一直守护着我们。(DT财经、互联网综合报道)

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